ফোর্ড ট্রানজিট অটোমোবাইল খুচরা যন্ত্রাংশ সহচরী ডোর ইলেকট্রিক এবং নির্বোধ স্তন্যপান

মাজদা 5 একটি আমদানি করা 7-আসন এমপিভি মডেল। পরিবর্তনের পর, এটি একটি পরিবারের মত বড় মুখ আকৃতি গ্রহণ করে, শরীরের লাইনটি নরম হয়, এবং সামগ্রিক আকার তরুণ এবং প্রাণবন্ত দেখাচ্ছে, যা হোম ব্যবহারকারীদের জন্য আরও উপযুক্ত। পূর্ববর্তী ওডিসির মতো, মাজদা 5-এর চ্যাসি সাসপেনশন এবং পভার্ট্রেন এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা গাড়ির কাছাকাছি, একটি ভাল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দিয়ে।

মাজদা এর স্বয়ংক্রিয় উচ্চ প্রফাইল এবং শীর্ষ মাউন্ট মডেল ডবল পার্শ্বযুক্ত বৈদ্যুতিক পার্শ্ব সহচরী দরজা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, কম 200,000 ইউয়ান মডেলের মধ্যে বিরল যা। যদিও সাত-আসন মডেলের আকার একটু ছোট, পিছনের দুই-সারি যাত্রী একটি শক্তি-সহচরী দরজা আছে। এটি পেতে এবং বাইরে, বিশেষ করে Mazda5, যা বাড়ির ব্যবহারের জন্য আরো উপযুক্ত হয় পেতে আরো সুবিধাজনক। এটি সীমিত গতিশীলতার সাথে বয়স্ক মানুষ এবং শিশুদের জন্য খুব উপযুক্ত। ।

মজদা 5 একটি 2.0-আসন স্বাভাবিকভাবেই অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন ব্যবহার করে সর্বোচ্চ ক্ষমতা দিয়ে 106 কিলোওয়াট, যা 6-গতির ম্যানুয়াল এবং 5-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায়। প্রকৃতপক্ষে, এই বিদ্যুৎ সংমিশ্রন বর্তমান গার্হস্থ্য মাজদা 6 এর কাছাকাছি, এবং পরিপক্কতা নির্ভরযোগ্য। মাজদা 5 এর ব্যাপক কর্মক্ষেত্রে প্রতি 100 কিলোমিটারের মধ্যে 8.4 লিটার জ্বালানি খরচ রয়েছে। এর কন্ডিশনার গুণমান 1500 কিলোগ্রাম অতিক্রম করে বিবেচনা করা হচ্ছে, যেমন জ্বালানি খরচ কর্মক্ষমতা এখনো উল্লেখযোগ্য।

যদিও দৈর্ঘ্য 4.6 মিটারেরও কম, মাজদা 5 এর সামগ্রিক স্থান ব্যবহার এখনও ভাল, পিছন আসনগুলি একত্রিত করা যাবে এবং ইচ্ছামত সংযুক্ত থাকবে এবং তৃতীয় সারির আসনটি এখনও যাত্রায় একটি ভাল স্থান, পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ নকশা। ছোট টেবিলের স্টোরেজ স্পেস এবং স্লটড পিন ডিজাইন, স্থানটির কার্যকারিতাও প্রধান বিক্রয় পয়েন্ট।

Buick GL8 সবসময় গার্হস্থ্য এমপিভি বাজারে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। এটি পূর্বে বাণিজ্যিক এবং সরকারি ব্যবহারের জন্য সীমিত ছিল, নতুন GL8 (নতুন এবং পুরানো মডেল এখনও সমান্তরাল বিক্রি হয়) একটি পরিবার গাড়ী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রত্যেকের গাড়ির তালিকা লিখুন, এবং যদি আপনি শুধুমাত্র স্থান এবং খরচ কার্যকর সম্পর্কে যত্ন নেন, তবে নতুন পাওয়ার সাথে পুরনো GL8 আপনার প্রয়োজনগুলি পূরণ করতে পারে।

GL8 বিলাসবহুল বাণিজ্যিক গাড়ির দুটি 3.0- স্থানচ্যুতি মডেল একটি ডান পাশের বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা ব্যবহার করা সুবিধাজনক এবং জিএল 8 এর জন্য খুবই ভাল, যা মূল ব্যবসায়িক মডেল। জিএল 8-এর চারটি মডেল প্যানোরামিক সানরুফের সাথে রয়েছে, এছাড়া 3.0-ডিসপ্লেসমেন্ট মডেলের জন্য ইলেকট্রিক লেজগেটস এবং পুরো গাড়ির দরজা ও জানালাগুলির সুবিধার ব্যাপক উন্নতি হয়েছে।

জিএল 8 বর্তমানে বিক্রি করে 2.4 কিলোমিটার ইকো ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা লাওসেস এবং রিগালের আগে ব্যবহার করা হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা 123 কিলোওয়াট। একটি বৈদ্যুতিক পাশ সহচরী দরজা দিয়ে সজ্জিত উচ্চ-সজ্জিত মডেলটি 190 কিলোওয়াট সর্বোচ্চ ক্ষমতা সহ একটি 3.0-লিটার V6 SIDI সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উভয় ইঞ্জিন একটি ছয় গতি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মিলেছে। দুটি পভার্ট্রেন প্রযুক্তির বাজার-প্রমাণিত হয়েছে, এবং 10.4 ও 10.9 লিটার মিলিত জ্বালানি খরচ জিএল 8 মডেলের জন্যও গ্রহণযোগ্য।

সব যাত্রীদের সান্ত্বনা জন্য GL8 সবসময় ভালভাবে প্রাপ্ত হয়েছে। বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা দিয়ে তার মডেল ESP বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব সিস্টেম, সামনে-মাউন্ট প্রাক টানডেড সীট বেল্ট এবং চার বল সিস্টেম ব্যবস্থাসহ করা হয়। নিরাপত্তা সরঞ্জাম এখনও জায়গায় হয়। ডুয়েল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, রিয়ার এয়ার কন্ডিশনার এয়ার আউটলেট, এক-বোতামের শুরু এবং অ্যানজিক্সিং সিস্টেম, রিয়ার বিনোদনের ব্যবস্থা এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিও জিএল 8 এ প্রদর্শিত হয়। এটা বলা যেতে পারে যে এটি দৈনিক শহুরে ব্যবহার বা লম্বা দূরত্বের ভ্রমণ কিনা, জিএল 8 পুরো গাড়ীতে যাত্রীদের সুবিধার ও সুবিধা প্রদান করতে পারে।

শরণে বিদেশে অনেক খ্যাতি ছিল, কিন্তু ঘরোয়াভাবে উত্পাদিত ট্যুয়ারার প্রাথমিক প্রয়োগের সাথে তুলনা করা যায়, এটি পরবর্তীতে বৃহত বৃত্তে এসেছিল এবং বর্তমানে দেশে আমদানি করা মডেল হিসাবে বিক্রি করা হয়। বর্তমান প্রিভেনশনাল রেঞ্জের কারণে, শরণের দামও গ্রীন এমপিভি মডেলের সাথে ইতিবাচক প্রতিযোগিতা তৈরি করেছে যেমন জিএল 88।

ভক্সওয়াগান শরণের সমস্ত মডেল দ্বি-পার্শ্বে বৈদ্যুতিক শক্তি সাইডের সহচরী দরজা দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার সাপ্লাই সহচরী দরজাগুলির বোতামগুলি B-pillars উপরে অবস্থিত, এবং কেন্দ্র কনসোলের বোতাম উভয় পক্ষের দরজা সহচরী পাওয়ার সাপ্লাই নিয়ন্ত্রণ করতে সামনে যাত্রীদের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। শারণ এর tailgate এছাড়াও একটি বৈদ্যুতিক সুইচ যে ব্যবহার করা সহজ।

শ্যারন এর পভার্ট্রন এছাড়াও গার্হস্থ্য ভোক্তাদের কাছে খুব পরিচিত। 1.8TSI এবং 2.0TSI turbocharged ইঞ্জিন 6-গতি DSG ভিজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন মিলেছে। দুটি পাওয়ার সিস্টেমের ব্যাপক কর্মক্ষমতা জন্য, এটি এখনও সন্তোষজনক। 2.0TSI মডেলের জন্য, এটি 9 সনের কম সময় 0-100 কিলোমিটার / হ্রাসের গতি বা 100 কিলোমিটারের 8.4 লিটারের একটি ব্যাপক জ্বালানী খরচ, এটি একটি 7-আসন এমপিভি জন্য খুব ভাল।

বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা ছাড়াও, শারণ সামগ্রিক কনফিগারেশন স্তর এখনো অসাধারণ। ESP ইলেকট্রনিক স্থায়িত্ব সিস্টেম এবং মাল্টি বেলুন সিস্টেম সব মডেল মান বলা হবে না, এমনকি সর্বনিম্ন সজ্জিত মান মডেল। উদাহরণস্বরূপ, তিন জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এবং স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-একদৃষ্টি রিয়ারভিউ মিরর মান হয়। উপরন্তু, পিছন যাত্রী এছাড়াও ঘনিষ্ঠ ছোট টেবিল এবং পিছন ম্যানুয়াল sunshades সঙ্গে পরিকল্পিত হয়।

Previa গার্হস্থ্য ভোক্তাদের জন্য একটি পরিচিত এমপিভি মডেলও। এটি জিএল 8 এর চেয়েও আগে এসেছে, কিন্তু এটি সবসময় আমদানি করা হয়েছে, এবং উচ্চমূল্যে এটি জিএল 8 এর চেয়ে অনেক কম ভর করেছে। যাইহোক, প্রিভিয়ায় এখনও মুখের শব্দটির সুবিধা রয়েছে, এবং বাজারের প্রবণতাও নেই যা ছোট নয়।

প্রিভিয়ার সমস্ত প্রমিত মডেল বৈদ্যুতিক শক্তি পার্শ্ব সহচরী দরজা দিয়ে আদর্শ আসে। সামনে প্যাসেঞ্জার কন্ট্রোল সাইড দোলন দরজা জন্য বোতাম স্বাভাবিক সানরুফ সুইচ অবস্থানে অবস্থিত হয়, এবং বৈদ্যুতিক ফাংশন জরুরী ব্যবহারের জন্য ড্রাইভার এর পার্শ্ব বন্ধ করা যাবে। Previa এছাড়াও একটি ইলেকট্রিক tailgate সঙ্গে মান আসে, যা এত সহজে না যারা ব্যবহারকারীদের জন্য আরো সুবিধাজনক হয়।

প্রিভারি ২.4-লিটার সোজা চার এবং 3.5-লিটার ভি 6 এর সর্বাধিক ক্ষমতা 125 এবং ২0২ কিলোওয়াট বিদ্যুৎ দিয়ে স্বাভাবিকভাবেই এসপিরেড ইঞ্জিন ব্যবহার করে, একটি সিভিটি ট্রান্সমিশন এবং ছয়টি গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ আধুনিক। 2.4 এর ক্ষমতা Previa জন্য যথেষ্ট, এবং 3.5 ক্ষমতা শক্তি অনেক বেশী।

কম দামের কারণে, প্রিভিয়ার সামগ্রিক কনফিগারেশনটি উল্লেখযোগ্যও নয়। প্রথমত, নিরাপত্তা সরঞ্জামটি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ। ভি.এস.সি. গাড়ির স্টেবিলিটি সিস্টেম, মাল্টি-বেলুন সিস্টেম এবং ফ্রন্ট ও রিয়ার পার্কিং রাডার সবই স্ট্যান্ডার্ড। উপরন্তু, সামনে দুই জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াও, পিছন সারি এছাড়াও স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার আছে। পিছন-প্রান্তের বিনোদন ব্যবস্থা পিছনের যাত্রীদের সাথে মানিয়ে আসে, যাতে দীর্ঘ যাত্রায় তারা পিছন যাত্রী খুব বিরক্তিকর না হয়।